マツダの人気SUV 車のCX5の中古車を高く売る為の査定方法や売却先の探し方を紹介しています。
マツダ車の中でもCX3とCX5は特に人気が高い車種で、中古車としても高く売りやすい車種と言えます。
CX5は、2012年に発売されたモデルで、マツダの代表車種で、特にマツダの得意とするクリーンディーゼル搭載車の中でも販売台数が多いモデルです。
マツダのSUV車は、クリーンディーゼル車が人気が高いと言えますが、ガソリン車を好む方も居るので、どちらも選ぶことが出来るCX5は、CX3よりも客層の幅も広く、中古車として売却しやすく、中古車店なども比較的買取に積極的な車種、モデルだと言えます。
2012年から2017年まで5年間発売された初代CX5もモデルチェンジされたことで、初代からの乗り換えやCX8の発売などで買い替えを検討される方も多いと思います。
CX5の売却を検討されている方で少しでも高く売ることが出来ればと思われているから当サイトへ訪問されていると思います。
または、マツダのディーラーの査定や下取りに不満な方ですよね!
マツダ車、特にCXシリーズは中古車市場でも高く売りやすい車が多く、CX5は特に高く売ることが出来るモデルだと言えますね!
CX5は、マツダのディーラーの査定も決して安くはないと思いますがそれよりも高く売ることが出来れば嬉しいですよね!
そこで当サイトは、CX5を少しでも高く売る為に利用したいネットの車査定サイトを紹介しています。
人気車種は、複数業者の査定が一番、効率よく高値査定を引き出しやすいと言えます。ですので車買取一括査定サイトの利用がCX5の査定では有利に働くと言えます。
CX5の一括査定におすすめのサービスを紹介しています。SUV車やマツダ車の買取実績が多く、大手車買取チェーンとも提携している車買取一括査定サイトを利用すれば有利な査定、売却が出来ると思います。
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人気SUVで中古車でも人気のCX5は、複数査定、一括査定で有利な査定が出来ます。/span>
マツダを代表する車のCX5は、人気車種で中古車市場でも需要が高く、高値で販売されているモデルだと言えます。
CX5はスカイアクティブエンジンを搭載、燃費効率が高く馬力、トルク共に満足できる走りで、SUV車としても満足できる車種です。
CX5は2012年にマツダから発売されたSUV(スポーツユーティリティーヴィーグル)でオンロード、オフロード走行でも安心して走ることが出来る車としてマツダの車種の中でも販売台数、人気も高いモデルと言えるでしょう!
SUVは、自動車業界でも人気が高いモデルで、デザイン性が高い車種が多く、SUVとして人気が高いトヨタのハリアーなど乗用車からの買い替えも多いモデルが多く、中古車市場でも需要が高いモデルが多く、中古車売却の際にも高い買取価格が出やすいと言えます。
リセールバリューが高い車と言えるマツダのCX5ですが、今後の動向も気になりますよね!
CX5はスカイアクティブエンジン、ガソリンエンジン車として販売されましたがクリーンディーゼル車も販売されました。クリーンディーゼル搭載車と言えばCX3が人気車種、モデルですが、CX3では小さく感じられるユーザーも多いことなどからCX5でもクリーンディーゼル販売になったのではないかと思われます。
逆にCX3は発売当初は、クリーンディーゼルでの販売でしたがガソリンエンジンも販売されています。
マツダのSUV車は、人気が高く、特にクリーンディーゼルエンジンには定評があり、燃費性能はもちろん、ディーゼルエンジン特有のトルクが高く低速から力強い走りで高速域までスムーズに加速、しかもディーゼルエンジンの弱点、振動もほとんど感じないほどなのが、マツダのクリーンディーゼルです。
CX5の中古車でもクリーンディーゼル搭載車が一番人気が高く、新車価格も高額ですが、高値査定が出やすいモデルですのでリセールバリューが高い車だと言えます。
では、今後のCX5の中古車としての動向はどうなのでしょうか?
一番、気になるのが、CX8の発売だと言えます。
CX5は、CX3とCX8に挟まれた存在、モデルになったと言えますが、中間のグレード、車種は、人気が高くなることが多く、CX3では少し物足りない、CX8では、少しオーバーグレードだと感じられる方が選ばれるので、今後も人気のマツダ車、マツダの代表車種ではないでしょうか?
SUV車では、トヨタのハイブリッドカー、スバルのボクサーエンジン、そしてマツダのクリーンディーゼルが、市場を引っ張る図式になってきていると言えるのではないでしょうか?
特にSUV車は、ハイブリッドカーのような車種は車両重量が重くなるよりも走行性能が優れたボクサーエンジン、トルクが高いクリーンディーゼル車の方が中古車としては需要や人気が高くなると思われます。
実際、スバルのレヴォーグ、レガシィ、フォレスター、XVなどは中古車市場での値崩れもほとんどなく、販売価格も安定していると言えます。
また、マツダのCX3,CX5,CX8もクリーンディーゼル搭載車を筆頭に、中古車市場では人気が高く値崩れも少なく、販売価格が安定しています。
SUV車の人気もまだまだ続くと予想され、マツダのSUV、CX5は、デザイン、性能的にも中古車として需要が高さが続くと予想されます。
マツダのCX5は発売からまだ年数がそれほど経過していないことやフルモデルチェンジもこれから行われることなどからフルモデルチェンジ後の動向も気になりますが、他社との差別化もしっかり出来ているマツダのCXシリーズは、今後も中古車買取査定価格は期待できると思います。
年式 | グレード | 走行距離 | 買取相場 |
---|---|---|---|
2012年(平成24年) | CX-5 XD ディーゼル 4WD | 72000km | 580,000円 |
2012年(平成24年) | CX-5 XD-L ディーゼル 4WD | 58000km | 7800,000円 |
2012年(平成24年) | CX-5 XD ディーゼル 2WD | 64000km | 700,000円 |
2012年(平成24年) | CX-5 XD-L ディーゼル 2WD | 71000km | 630,000円 |
2012年(平成24年) | CX-5 20S 4WD | 60000km | 620,000円 |
2012年(平成24年) | CX-5 20C 2WD | 85000km | 600,000円 |
2012年(平成24年) | CX-5 20S 2WD | 44000km | 700,000円 |
2012年(平成24年) | CX-5 20S-L 4WD | 59000km | 710,000円 |
2012年(平成24年) | CX-5 20S-L 2WD | 57000km | 780,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 XD ディーゼル 4WD | 55000km | 860,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 XD-L ディーゼル 4WD | 44000km | 1,150,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 XDアニバーサリー ディーゼル 4WD | 42000km | 1,030,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 XD ディーゼル 2WD | 40000km | 940,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 XD-L ディーゼル 4WD | 56000km | 850,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 XDアニバーサリー ディーゼル 4WD | 35000km | 1,130,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 XD ディーゼル 4WD | 45000km | 1,160,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 XD-L ディーゼル 4WD | 44000km | 1,200,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 20S 4WD | 48000km | 900,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 20S-L 4WD | 40000km | 910,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 20Sアニバーサリー 4WD | 39000km | 1,010,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 20S-L 2WD | 43000km | 920,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 20Sアニバーサリー 2WD | 44000km | 1,060,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 20S 2WD | 55000km | 950,000円 |
2014年(平成26年) | CX-5 20C 2WD | 42000km | 1,000,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 XD ディーゼル 4WD | 38000km | 1,520,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 XD-L ディーゼル 4WD | 35000km | 1,540,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 XD ディーゼル 2WD | 39000km | 1,470,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 XD-L ディーゼル 2WD | 34000km | 1,580,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 20S 4WD | 40000km | 1,440,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 20S-L 4WD | 36000km | 1,420,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 20S-L 2WD | 37000km | 1,400,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 20S 2WD | 39000km | 1,280,000円 |
2016年(平成28年) | CX-5 XDプロアクティブ 4WD | 34000km | 1,700,000円 |
2017年(平成29年) | CX-5 XD ディーゼル 4WD | 32000km | 1,580,000円 |
2017年(平成29年) | CX-5 XD-L ディーゼル 4WD | 44000km | 1,600,000円 |
2017年(平成29年) | CX-5 XD ディーゼル 2WD | 34000km | 1,550,000円 |
2017年(平成29年) | CX-5 XD-L ディーゼル 2WD | 32000km | 1,600,000円 |
2017年(平成29年) | CX-5 20S 4WD | 30000km | 1,580,000円 |
2017年(平成29年) | CX-5 20S-L 4WD | 32000km | 1,500,000円 |
2017年(平成29年) | CX-5 20S-L 2WD | 34000km | 1,620,000円 |
2017年(平成29年) | CX-5 20S 2WD | 39000km | 1,580,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 XD ディーゼル 4WD | 25000km | 1,820,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 XD ディーゼル 2WD | 28000km | 1,680,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 XD-L ディーゼル 4WD | 24000km | 2,000,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 XD-L ディーゼル 2WD | 36000km | 1,700,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 XDプロアクティブ ディーゼル 4WD | 28000km | 1,820,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 XDプロアクティブ ディーゼル 2WD | 27000km | 1,760,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 20S 4WD | 27000km | 1,650,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 20S-L 2WD | 35000km | 1,690,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 20S-L 4WD | 34500km | 1,780,000円 |
2018年(平成30年) | CX-5 20Sプロアクティブ 4WD | 28000km | 1,650,000円 |
2019年(令和元年) | CX-5 XD ディーゼル 2WD | 26000km | 1,750,000円 |
2019年(令和元年) | CX-5 XD プロアクティブ ディーゼル 2WD | 23000km | 2,050,000円 |
2019年(令和元年) | CX-5 25S プロアクティブ 2WD | 20000km | 2,140,000円 |
2019年(令和元年) | CX-5 25S-L 2WD | 10000km | 2,200,000円 |
2019年(令和元年) | CX-5 XD エクシクルーシブ ディーゼル 4WD | 28000km | 2,350,000円 |
2019年(令和元年) | CX-5 XD-L ディーゼル 2WD | 28000km | 2,140,000円 |
2019年(令和元年) | CX-5 XD エクシクルーシブ ディーゼル 4WD | 10000km | 2,950,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 25S プロアクティブ 2WD | 10000km | 2,280,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 25S 2WD | 13000km | 2,000,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 25S-L 2WD | 12000km | 2,280,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 XD エクシクルーシブ ディーゼル 4WD | 10000km | 3,080,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 XD-L ディーゼル 2WD | 15000km | 2,500,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 XD ディーゼル 4WD | 14000km | 2,300,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 XDスマートED ディーゼル 2WD | 12000km | 2,200,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 XD プロアクティブ ディーゼル 2WD | 10000km | 2,380,000円 |
2020年(令和2年) | CX-5 XD プロアクティブ ディーゼル 4WD | 10000km | 2,490,000円 |
2021年(令和3年) | CX-5 XD プロアクティブ ディーゼル 2WD | 7000km | 2,450,000円 |
2021年(令和3年) | CX-5 XD プロアクティブ ディーゼル 4WD | 8000km | 2,570,000円 |
2021年(令和3年) | CX-5 XD ブラックストーンED ディーゼル 4WD | 5000km | 2,990,000円 |
2021年(令和3年) | CX-5 XD スマートED ディーゼル 2WD | 10000km | 2,410,000円 |
2021年(令和3年) | CX-5 20S スマートED 2WD | 10000km | 2,320,000円 |
2021年(令和3年) | CX-5 20S ブラックトーンED 2WD | 10000km | 2,370,000円 |
2021年(令和3年) | CX-5 XD エクスクルーシブ ディーゼル 4WD | 6000km | 3,550,000円 |
2021年(令和3年) | CX-5 XD エクスクルーシブ ディーゼル 2WD | 5000km | 3,400,000円 |
マツダのニューカー、CX50が発売されましたね!
CX30は、完全にCX3の販売台数に影響しています。
CX50の発売もCX5に影響がないとは考えにくく、CX50のライバル車が、CX5になると言えます。
CX5からの買い替えも増えるのではないでしょうか?
CX5の後継モデルとしてCX50の発売なら良かったかも知れませんが、そうではなさそうです。
CX5も継続して販売されます。
そこで、CX5オーナーが気になるのが、CX5を売却する際の買取価格、査定価格ではないでしょうか?
モデルチェンジではありませんが、同じようなタイプのモデルが、同じマツダから発売されたのですからCX5の人気が気になるところです。
後発のモデルの方が、魅力はあることは間違いなく、CX50がマツダの中間サイズのSUVの主流になると予想されます。
では。CX5の中古車は、今後、値下がりも予想されますが、多分、値下がりは限定的だと思われます。
マツダの中古車は、値下がりしにくく、販売台数もそこまで多くないことから、中古車市場への流通台数も限定的です。
また、CX5は、まだまだ人気が高く、中古車価格の下げはそれほどでもなさそうです。
ただ、年式、走行距離による値下げは、今まで以上になることもあるので、早めの売却の方が有利になる事も多くなると予想されます。
結論から言うと、CX50の発売でCX5の査定価格は多少の下落は見られますが、下げ幅は限定的だと思われます。