ルーフキャリアの洗車機、燃費、車検

自動車のルーフキャリアは、大手のメーカーが販売しているので適合していれば、車検は対応です。

 

自動車の場合、幅は全長に対しては、非常に厳しいのですが、ルーフ、上に対しての規制はゆるくなっています。

 

ルーフにある程度の高さのものを積載しても大丈夫です。危険が伴うものや車が不安定になるようなものはだめですが、ルーフキャリアに自転車やボートなどを積載することは可能で、ルースキャリアを取り付けしていても、車検は問題ないと言えます。

 

ただ、車幅以上に長いルーフキャリアや取り付けに問題がある場合は、別に問題が出ることもあります。

 

ルーフキャリアは、簡単に取り外しが出来るというのが前提で取り付けしたままでも車検を通すことができます。

 

ですので、例えば、ルーフキャリアを車の溶接していたり、ボルトで止めて、容易には取り外しができない場合は、車の車高が変わることから車検適合にはならないと言えます。

 

大手キャリアメーカーなどが製造して、車種に適合しているルーフキャリアは、取り外しが容易になっている為、取り付けしたままでも車検は大丈夫です。

 

また、ルーフキャリアにルーフボックスを取り付けている場合、車検の際に取り外さなければ行けないのかということを聞かれる方も多いようですが、ほとんどの場合、ルーフボックスも取り外しが可能なため、車検の際に取り外しは、車検を受ける業者しだいですが、基本は、取り外さなくても大丈夫です。

車にルーフキャリアを取り付けして困るのが洗車です。

 

ルーフキャリアがあるために、ルーフの洗車に苦労することになります。

 

また、洗車機に通すこともできなくなります。

 

ルーフキャリアや突起物を取り付けた車は、基本、洗車機の利用ができません。

 

ただ、最近の洗車機は精度、性能が高く、ルーフキャリアを取り付けたままでも問題なく洗車機で洗車出来ると言われていますが、洗車場などのセルフの洗車機でルーフキャリアを取り付けたままで洗車機に通すことは禁止されていることがほとんどです。

 

洗車機の利用の際に車体から出っ張りにあるパーツ、ドアミラーやアンテナ、フロントバンパー、リアワイパーなどを指定する項目がありますが、ルーフキャリアの項目は、当サイトの調べでは、今の所ありません。

 

ルーフキャリアを取り付けした車は、洗車機の利用はできないと思っていたほうがいいと思います。禁止されているにもかかわらず、洗車機に通して洗車機に不具合が出た場合、補償問題にもなりかねないですからね！

 

ルーフキャリアや車の外部にパーツを取り付けている車は、基本、洗車機の利用はできないですが、最近の洗車機は高性能で、センサーを搭載している機種が殆どで、サイドミラー、ドアミラーなどの突起は避けてくれます。

 

フロントガードやドアミラー、サイドポール、リアワイパーなどは、指定する項目がある場合がほとんどですが、ルーフキャリアの項目は、まだ見たことがありません。

(この様な指定の画面があります)

 

 

ルーフキャリアにもよりますが、普通のルーフキャリアなら洗車機のセンサーが、キャリアを察知して避けてくれると予想されますが、実際、ルーフキャリアを取り付けての洗車機利用も何度か見たことがあります。
問題なく洗車していましたが、禁止されているので、何かあった際には、保証もされない、逆に故障した場合は、補償問題にもなることは理解しておきましょう！

 

洗車機の装備品の項目で選ぶことが出来ないルーフキャリアの洗車機利用は、今の所、禁止されていると理解したほうが良いですね！

 

ただ、複雑な形状ではないルーフキャリアなら洗車機のセンサーは、避けるででしょう！ルーフキャリアを避けるため、ルーフ部分のキレイに洗車出来ませんが・・・

 

 

ルーフキャリアの洗車機利用は、最新の洗車機ではセンサーで避けてくれると言えますが、あくまでも利用は自己責任になります。

 

 

ルーフキャリアは、車のルーフに取り付けるキャリアです。

 

ルーフキャリアを取り付けたことが有る方ならおわかりでしょうか、ルーフキャリア単体でも風の抵抗が大きくなります。

 

そのルーフキャリアにルーフボックスを取り付けしたり、荷物を積めば、風の抵抗は、格段に大きくなります。

 

車の燃費は、走行時の風の抵抗は、大きく影響することは当たり前ですよね！

 

ルーフキャリアは、車の走行時の風の抵抗が大きくなります。

 

よって、ルーフキャリアを取り付けた車は、燃費が悪くなります。

 

ルーフキャリアを取り付けする前には、風の抵抗や燃費の低下をそれほど気にしない方もいますが、ルーフキャリアを取り付けして、燃費の低下を気になる方も多いので、ルーフキャリアを検討されている方は、その便利さを入れるために、燃費や車の走行性のが失われるということは知っておいてください。

車にルーフキャリアを取り付ければ、多くの荷物や車内に入らない荷物、汚れた荷物などを気兼ねなく積むことができます。

 

しかし、積む荷物等によっては、ルーフキャリアで大丈夫と思うことやルーフキャリアにルーフボックスなどを取り付けしている際のキャリアへの負担は大きく、耐久性なども気になりますよね！

 

ルーフキャリアもルーフの形状で様々なタイプがあります。

 

最近に車は、ルーフキャリアを取り付けるモールなどもなくなり、直接ルーフにつけるタイプなども多くなっています。

 

ルーフキャリアの形状でも耐久性は違ってきますよね！

 

また、ルーフに荷重がかかることから車体にも負担がかかることもあります。

 

ルーフキャリア自体の耐久性は、大手メーカーのルーフキャリアは、車種ごとに適正したキャリアベースですので耐久性や安全性は高いと言えますが、形状によっては、車体への負担も見逃せません。

 

ルーフキャリアは、車種に適正している大手のキャリアなら耐久性などは問題ないと思いますが、最近に自動車の傾向として燃費などを上げるために、車体の軽量化による耐久性は損なわれていると言われ、ルーフキャリアに対しての負担が大きくなっていると言われています。

車にルーフキャリアを付けることで車の用途の幅、車に積載できるものが増えるメリットはあります。

 

しかし、上記でも書きましたが、ルーフキャリアを取り付けすることで燃費製性能などが悪くなります。

 

また、車への負担も大きくなります。

 

その他にも、車にルーフキャリアを取り付けすることで、車高が変わってしまいます。

 

セダンタイプの車なら多少、車高が上がってもそれほど不便は感じませんが、ミニバンやSUV。オフロードカーなどの車高のある車種にルーフキャリアを取り付けることで、車高が2m以上になることもあります。

 

殆どの車は、車高が2m以下です。

 

よって、立体駐車場の多くが2,1m以上の車は不可になることが多いと言えます。

 

ミニバンなどにルーフキャリアを取り付けすることで、立体駐車場の利用の制限がかかります。

 

普段の買い物などで立体駐車場を利用する方には、不便を感じることが多くなると言えます。

 

また、ルーフキャリアを取り付けしていることを忘れて、車高よりも低い立体駐車場に入ってしまって破損するという事も考えなければいけません。

 

ルーフキャリアは、便利な面も大きくなりますが、不便になる面も考慮して取り付けすることをおすすめします。

 

特にミニバンなどの2m弱の車種に場合、立体駐車場の利用に制限が多くなることになります。