ピックアップトラック買取査定ガイド

ピックアップトラックと言えばアメリカなど広大な土地で活躍する車というイメージですよね！
事実、ピックアップトラックは、国産車の販売はどのメーカーもありません。ただし、日本車メーカーも製造はしていますが、トヨタのハイラックストラック以外はほとんどすべて輸入車ですので、国産のピックアップトラックはトヨタのハイラックスか並行輸入車になりますね！

 

国産のピックアップトラックは、トヨタハイラックストラック、トヨタのランドクルーザー70ピックアップ、日産ダットサントラック、三菱自動車のトラントンなどです。輸入車は、シボレーやフォードなどアメリカサイズのピックアップトラックをラインナップされています。

 

国産車も国内で販売はハイラックス以外していないという事は、ピックアップトラックの国内での需要は少ないと言えますが、国内販売がほとんどないという事で国内での中古車の流通台数は限定的で中古車販売価格は決して安くはありません。
逆に国内での入手が困難な車種やモデルは中古車価格も跳ね上がることもあり、ピックアップトラックは決して中古車売却の際に不利になるとは限りません。
売却方法、査定方法や売却先などによって大きく買取金額が変わるのがピックアップトラックだと言えます。日本市場でのピックアップトラックは、国産車のランドクルーザー70トラックやダットサントラックが人気が高く、輸入車ならシボレー、フォードのピックアップトラックが人気が高いモデルが多いと言えます。

北米やオーストラリアなどの広大な土地の地域では仕事の車や移動手段としてピックアップトラックは活躍していますが、日本ではピップアップトラックをカスタムして乗る方が多く、仕事の車や移動手段の車よりも趣味を楽しむ車としてのピップアップトラックの利用が多いと言えます。
ジェットスキーの運搬、オフロードバイクやMTBなどの運搬など荷台を気を使わなく使えるので汚れ物の運搬などに多く利用されているというイメージでです。
また、アメ車としてのピックアップトラックも人気が高く、300万円前後で販売されている中古車も多く、高額な車種、モデルも多いと言えますね！
日本サイズのピックアップトラックも欧米サイズのピックアップトラックも中古車としてはそれほど多くが流通していないという事で価格的にも安定していると言えます。

ピックアップトラックは、上記の書いたように日本市場では輸入車、並行輸入車しか購入することが出来ないモデル、車種がほとんどです。
中古車としての購入者が多いピックアップトラックは、中古車市場での価格は安定しているモデル、車種がほとんどで、中古車として売却する際にも査定先や売却先次第で大きく買取価格が変わると言えます。

 

ピックアップトラックは輸入車扱いになることや大型車、貨物車扱いになることなどから中古車店でも扱いがない店舗も多く、査定に出したとしても良い返事、価格が提示されないことも多いと言えます。

 

ピックアップトラックの売却をお考えなら出来るだけピックアップトラックの中古車に理解のある店舗や業者や輸入車を扱う中古車店、アメ車の中古車店などなら査定価格や買取価格も適正価格が出やすいと言えます。
しかし、このような業者は、少なく近所にそのような業者がないことの方が多く、あったとしても持ち込みでの査定では高値査定を引き出すことが難しいと言えます。

 

そこで当サイトでは、ピックアップトラックの中古車を売却す際に有利な査定方法と高値買取業者の探し方としてネットの車買取一括査定サイトをおすすめしています。
特に大手の車買取一括査定サイトなら多くの業者との提携で、ピップアップトラックの買取に強い業者や探している業者などを探すことが出来るので、ピップアップトラックを高く売る方法としてはベストだと言えます。

 

ピックアップトラックの査定におすすめの車買取一括査定サイトを下記に掲載していますので是非、この機会に一括査定に申し込んで幾らくらいで売ることが出来るのか確認してみてはいかがでしょう？もちろん完全無料で利用できるサービスだけ紹介しています。

 

 

輸入車、国産、ピックアップトラックの有利な査定

ピックアップトラックとはボンネットのあるトラックの事を言います。
ボンネットトラック、ピックアップトラックは国内では需要が少ないことから国産車、国内メーカーも製造していますが、国内販売はされていないのが現状です。
国産車、国内メーカーのピップアップトラックも逆輸入になってしまうので割高になることがほとんどで、ピップアップトラックは中古車でも比較的高く売られていることが多いと言えます。

 

逆を返せば、ピップアップトラックの中古車は高く売りやすいとも言えます。
ピックアップトラックは、日本国内では需要は少ないと言えますが、登録台数もそれほど多くなく、輸入車であることなどからも希少価値が高く、専門店やピックアップトラックを扱う業者なら査定価格も高くなる傾向にあります。

 

ですので、ピックアップトラックの売却をお考えなら高く買取してくれる業者へ売却することが重要になります。しかし、ピックアップトラックを扱う中古車店が近所にあるとは限りませんよね！
そこで役立つのが、ネットの車買取一括査定サイトです。
多くの業者と提携している車一括査定サイトならピックアップトラックの中古車に興味のある業者も多く、上手に売れれば期待以上の華夏での売却も可能になることもあるので、是非、複数業者の査定で高くお売りください。

 

ハイラックスの売却、高く売るコツ！

ハイラックスのピックアップトラックは、今現在、国産車で国内で発売されている唯一のピックアップトラックです。
ディーゼルエンジン専用で、グレードは2.4Zと2.4Xが発売されています。

 

ハイラックトラックは、歴史は古いのですが、国内で販売されて以前のモデルは年式的には古くなっています。
ただ、ピックアップトラックは、年式を問わず、買取可能なモデル、車種が多いと言えます。

 

今回紹介するハイラックスは、現行モデルのハイラックスのピックアップです。

 

ピックアップトラックと言えばアメ車、輸入車というイメージ、人気ですが、日本国内で乗るのならハイラックサイズが丁度良いサイズだと言えます。アメ車のピックアップトラックはサイズやエンジンの排気量が大きく、マニアにはたまりませんが、普段乗りをするにはちょっとという方も多いのではないでしょうか？

 

日本国内では、ピックアップトラックの需要は少ないと言えますが、山間部、積雪が多い地域では頼りになる車ではあります。また、都市部でもドレスアップカーとして人目を惹く魅力的な車として一部の方に需要があります。
特に、国産車のハイラックスは、デザイン、エンジン性能など魅力的な車で、中古車としても高く販売されています。
高グレードのハイラックス2.4Zの新車価格、諸費用込みで400万超です。中古車、新古車としても400万逆の販売価格が多く、中古車販売価格は安定しています。

 

また、ピックアップトラックの中古車全般に言えることですが、年式が古くなっても需要があるモデルがほとんどで、10年落ち、20年落ちのピックアップトラックなども普通に中古車として販売されています。
丈夫で長持ちする設計、製造がされているピックアップトラックは、年式を問わず査定、買取が可能なモデルが多いと言えます。

 

話が少しそれましたが、ハイラックスは、国産ピックアップトラックとして人気が高く、カスタムのベース車としても需要が高いピックアップトラックです。

 

新車販売台数は限定的ですが、その為中古車市場での流通台数も限定的で、値崩れがない車種で、売却その際の売却先次第で買取価格も大きく変わることも予想されます。

 

ハイラックの中古車の売却をお考えならピックアップトラックの買取に強い業者に売却するのが有利な売却につながると言えるでしょう！
ピックアップトラックの中古車買取に強い業者を探す方法として、車買取一括査定サイトをおすすめしています。

 

特に提携業者数が多いカーセンサー.net簡単ネット査定などの車買取一括査定サイトならハイラックスを高く買取してくれる業者を探すことが出来ると思います。

 

10年落ちのピックアップトラックの売却

ピックアップトラックは、過酷な環境での利用を想定して製造されています。ですので10年落ちやそれ以上でも普通に乗られている方が多く、10年落ち以上のピックアップトラックの中古車もたくさん販売されています。
販売金額も10年落ちに中古車とは思えないほどの金額で販売されている車種も多く、ピックアップトラックは年式的には価値が落ちにくい車だと言えます。

 

10年落ち以上のピックアップトラックの売却をお考えなら、その価値のわかる業者、ピックアップトラックの中古車を探している中古車店や車買取業者に売却することをおすすめします。
ピックアップトラックの中古車は、中古車市場への流通台数が限定的で探している業者も結構あります。

 

またピックアップトラックの10年落ちは、普通車の5年落ち程度の評価だという方もいます。

 

中古車査定でも10年落ちだから買取できないということはなく、買取したい業者も多くあるので査定価格も高めの査定が出やすく査定に出す業者で買取価格が大きく異なることもありますので査定方法は重要です。

 

当サイトでは、10年落ち、20年落ちのピックアップトラックの売却で少しでも有利な査定で高く売る方法として、提携業者数が多い車買取一括査定サイトの利用をおすすめしています。
提携業者数が多いことで、年式が古いピックアップトラックにも興味のある業者を多く探すことが出来るので、高値査定が期待できると言えます。

 

 

ピックアップトラックは、年式が古くても中古車として売れます。

 

普通乗用車なら15年以上経過した中古車はほとんど価値がなくなり、買取してもらえないことが多いですね！

 

しかし、ピックアップトラックは、国産車、輸入車ともに年式が古くても売れることがほとんどです。

 

ピックアップトラックは、10年落ちなどはまだまだ新しい部類に入るほど古いピックアップトラックが売買されています。

 

これは、ピックアップトラックは、上手なこと（ラダーフレーム）でエンジンなども大排気量の車は多く、長く乗ることが出来る車です。

 

どちらかというとトラックベースの車ですのでラダーフレームで、普通車のフレームとは比べ物にならないほど上手ですね！

 

荷物を運ぶことを目的に作られていることや、ピックアップトラックのほとんどが、北米シャアがほとんどで、広大な地域での利用が前提ですので、潰れにくい車だと言えます。

 

日本国内では、ピックアップトラックベースのランクルやハイラックスサーフなどが人気になったことから、荷台はそれほど必要がないのかとも思えますが、ピックアップトラックはひそかにブームになっているともいわれます。

 

ですので、古いピックアップトラックの輸入台数が増えていたり、中古車での販売台数も多くはありませんが、需要は安定しています。

 

15年落ち、20年落ちのピックアップトラックでも結構高値で販売されていることを見ればわかるように、古くても中古車価格は安定していると言えます。

 

また、流通台数が少ないので、古いモデルでも高値が付きやすく、程度が良ければ、新しいモデルよりも高値で取引されることも珍しいことではありません。

 

上手で長持ちするピックアップトラックは、古いモデルほど高値で取引されることも多くなっています。

 

ですので、古いピックアップトラック、15年落ち以上のピックアップトラックの売却を検討している方は、そのピックアップトラックの価値がわかる業者に売りましょう！

アメリカでは、人気の高いピックアップトラックですが、日本では、それほどの需要も人気もありません。

 

日本では、ピックアップトラックは、持て余してしまいますからね！

 

特に北米では標準サイズのピックアップトラックも日本では、ビックサイズ、ビックピックアップトラックになります。

 

海外製のピックアップトラックが、日本で走行していると大きいですよね！

 

規格外の大きさの車もあります。

 

そのようなビッグなピックアップトラックを売却、処分したいと思われているオーナーさんも居ますよね！

 

普通は、そのようなピップアップトラックを扱う業者に引き取り、買取してもらいますよね！

 

しかし、専門店だからといって高く買取してくれるとは限りません。

 

しかも、アメ車、ピックアップトラックは、希少価値が高いと言えます。

 

特にビッグサイズのピックアップトラックは、希少価値も高いですが、需要も少ないと言えます。

 

ですので、ビッグピップアップトラックの中古車を積極的に買取してくれる業者もそれほど多くないですね！

 

車の売却でいちばん重要なのが、買取に興味のある業者に査定に出すことです。

 

そこで役立つのが、車買取一括査定サイトです。

 

専門店だけに出す査定価格よりも高値査定価格を引き出しやすく、多くの査定を取ることで、高値で買取してくれる業者を探すことができます。

 

しかも、簡単に査定依頼ができることや無料で利用できるのだから利用してい手はないと言えます。

ピックアップトラックの中古車は、年式も幅が広く、車種、モデルも多いことから中古車の査定価格、買取相場の見当がつきにくいと言えます。

 

ピックアップトラックを売却する際に、いくら位で売れるのか、買取してもらえるのかは、実際に査定に出してみないとわかりません。

 

しかし、次戦におおよその買取相場を知りたいですよね！

 

そこで、当サイトが調べた、人気があるピックアップトラックの買取相場を調べてみました。

 

車種	年式	走行距離	程度	買取相場
ハイラックス	2021年	10000km	良	325万円
K1500シルバラード	1995年	85000km	普	200万円
ランドクルーザー70	2015年	25000km	良	445万円
タンドラ　クルーマックス	2015年	135000km	普	480万円
タンドラ　ダブルキャブ	2014年	30000km	良	550万円
タンドラ　ダブルキャブ	2014年	65000km	普	320万円
トライトン　ダブルキャブ	2008年	90000km	並	100万円
エクスプローラー　スポーツ	2008年	78000km	並	150万円
タンドラ　クルーマックス	2019年	10000km	良	820万円
タイタン　クルーキャブ	2012年	33000km	良	320万円
エクスプローラー　スポーツ	2010年	6000km	並	170万円
トライトン	2007年	110000km	並	100万円
ランドクルーザー70	2015年	45000km	良	440万円
ハイラックス	2018年	33000km	良	295万円
ハイラックス	2019年	12000km	良	345万円
Xクラス　X250	2018年	35000km	良	675万円
ハイラックス	2019年	15000km	改	400万円
ハイラックス　スポーツ	2003年	150000km	並	135万円
ハイラックス　スポーツ	2000年	250000km	悪	35万円
ハイラックス　DX	2004年	80000km	並	95万円
E1500　EXT	1995年	75000km	並	168万円
ラムトラック　LTD	2019年	23000km	良	730万円
ラムトラック　SLT	2014年	100000km	並	240万円
タンドラ　クルーマックス	2011年	150000km	並（悪）	195万円
アバランチ　1500	2007年	98000km	悪	140万円
エスカレート　EXT	2007年	65000km	並	145万円
ダットサン　AX	2002年	85000km	並	250万円
ダットサン　AX　ダブルキャブ	2000年	90000km	並（悪）	150万円
C1500 EXキャブ	1995年	78000km	並（悪）	155万円